雙向土工格柵
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雙向土工格柵路基加強施工

時間:2021/08/07 12:59 次數:發布作者:菲博瑞德

導讀:

很多公路路面的施工都會用到土工材料,市場中需求比較大的就是土工格柵,其中有一種規格就是雙向土工格柵。主要就是為了道路的增強和使用時間的延長。小編就來介紹一下土工格

很多公路路面的施工都會用到土工材料,市場中需求比較大的就是土工格柵,其中有一種規格就是雙向土工格柵。主要就是為了道路的增強和使用時間的延長。小編就來介紹一下土工格
  很多公路路面的施工都會用到土工材料,市場中需求比較大的就是土工格柵,其中有一種規格就是雙向土工格柵。主要就是為了道路的增強和使用時間的延長。小編就來介紹一下土工格柵在路基加寬中的應用技術。
 
  路基擴寬是在原地面上進行了雙向加鋪,所以新老地面的連接處就會出現一個難題——地基沉降,因為新路和舊路結合部砂土時間有一定的區別,從而使新路基和舊路基結合部位出現橫著間隙和縱向間隙。
 
  根據雙向土工格柵的特點,提高填方路基的抗壓強度,提高其抗地抗力,進而防止地基不均勻沉降。在路基上鋪裝土工格柵后,土壤層砂石料與路基形成良好的咬頜嵌鎖結構,可使路基內部溫度變化所傳送的拉申力并能分攤地面傳遞的載荷力。減輕各種剪應力拉申力對路基產生的不利影響。
雙向土工格柵路基加強施工
 
  在進行軟基處理時,根據地質情況,進行確定填筑方案。
 
  如果填筑高度大于2m,則按標準規定較低的標準計算,格柵的抗拉力應不小于20kN/m。
 
  格柵填筑高度在3-2m之間時,其橫向極限抗拉力不小于40kN/m。
 
  在填土高度低于3M時,土工格柵的橫縱極限抗拉力不小于50kN/m。
 
  對于路基填挖接合部分,土工格柵應選擇不少于40kN/m的拉力。
 
  一般說來,使用雙向土工格柵能夠對施工帶來很多好處,關于詳細的施工問題以及步驟希望大家能夠有所了解,有問題隨時咨詢我們!
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